Benvinguts al bloc de la comissió de natura de l'Ateneu Juvenil, Cultural i Naturalista de Girona
dissabte, 16 de maig del 2009
Nova cita de cria de torlit a la Plana
El torlit (Burhinus oedicnemus) ha tornat a criar a la Plana de la Selva aquesta primavera de 2009. Després d'observacions reiterades d'una parella a Campllong, l'Antoni Mariné i en Quim Vilagran han observat els adults acompanyats de dos pollets, la qual cosa indica que han tornat a criar amb èxit. Recordem que el torlit és un ocell del qual fins fa poc temps no es coneixien dades de reproducció a la plana selvatana, i que es tracta d'una espècie amenaçada a nivell català i europeu, on està classificada com a Vulnerable (com el gaig blau, el milà negre o la fredeluga, per exemple). Per tant, és una magnífica notícia que tornin a criar un any més en aquesta zona agrícola.
dilluns, 11 de maig del 2009
Ocells Gironès 2009 Maig
162 Boscaler pintat gros (Locustella naevia)
...........X-5 Celrà
161 Tórtora vulgar (Streptopelia turtur)
............17-5 Abocador de Solius, a Llagostera
160 Gaig blau (Coracias garrulus)
............17-5 Campllong
159 Martinet menut (Ixobrichus minutus)
............16-5 Fontajau, a Girona
158 Tallarol gros (Sylvia borin)
............16-5 Fontajau, a Girona
157 Gamba roja vulgar (Tringa totanus)
............15-5 Camps de la Gotarra, a Campllong
156 Guatlla (Coturnix coturnix)
............10-5 Cassà de la Selva
155 Boscarla de canyar (Acrocephalus scirpaceus)
............10-5 Fontajau,a Girona
154 Balquer (Acrocephalus arundinaceus)
............10-5 Fontajau,a Girona
153 Papamosques gris (Muscicapa striata)
............10-5 Bassa de la Barca, a Girona
152 Colltort (Jynx torquilla)
............9-5 Deveses de Salt
151 Siboc (Caprimulgus ruficollis)
............7-5 Deveses de Salt
150 Bosqueta vulgar (Hippolais polyglotta)
............6-5 Golf Girona, a Sant Julià de Ramis
149 Trobat (Anthus campestris)
............1-5 Abocador de Solius, a Llagostera
dilluns, 20 d’abril del 2009
Ocells Gironès 2009 Abril
148 Oriol (Oriolus oriolus)
............25-4 Congost del Ter, a Sant Julià de Ramis
147 Voltor comú (Gyps fulvus)
............24-4 Santa Eugènia, a Girona
146 Enganyapastors (Caprimulgus europaeus)
............23-4 Constantins, a Sant Gregori
145 Capsigrany (Lanius senator)
............23-4 Sangosta i Esclet, a Cassà
144 Falcó mostatxut (Falco subbuteo)
............20-4 Estació de mercaderies, a Girona
143 Martinet de nit (Nycticorax nycticorax)
............16-4 Bassa de la Barca, a Girona
142 Esparver cendrós (Circus pygargus)
............13-4 Vila-roja, a Girona
141 Àguila calçada (Hieraetus pennatus)
............13-4 Vila-roja, a Girona
140 Becada (Scolopax rusticola)
............13-4 Rocacorba, a Canet d'Adri
139 Piula dels arbres (Anthus trivialis)
............13-4 Cartellà, a Sant Gregori
138 Bitxac rogenc (Saxicola rubetra)
............13-4 Penedes, a Llagostera i Sant Andreu de Baix, a Sant Andreu Salou
137 Tallareta vulgar (Sylvia communis)
............13-4 Fontajau, a Girona
136 Falcó cama-roig (Falco vespertinus)
............12-4 Camps de la Gotarra, a Campllong

Foto: Aleix Comas
135 Polla pintada (Porzana porzana)
............12-4 Can Mundo, a Llagostera
134 Torlit (Burhinus oedicnemus)
............12-4 Can Dionís, a Campllong
133 Batallaire (Philomachus pugnax)
............12-4 Can Dionís, a Campllong
132 Mussol banyut (Asio otus)
............12-4 Penedes,a Llagostera
131 Còlit gris (Oenanthe oenanthe)
............10-4 Can Dionís, a Campllong
130 Mosquiter pàl·lid (Phylloscopus bonelli)
............6-4 Golf Girona, a Sant Julià de Ramis
129 Abellerol (Merops apiaster)
............3-4 Fornells
128 Oreneta cua-rogenca (Hirundo daurica)
............3-4 Can Dionís, a Campllong
127 Mastegatatxes (Ficedula hypoleuca)
............3-4 Riu Ter a Sant Jordi Desvalls
126 Cotorreta de pit gris (Myiopsitta monachus)
............2-4 Montilivi, a Girona
125 Cuereta groga (Motacilla flava)
............1-4 Hortes de Santa Eugènia, a Girona
124 Tallarol de garriga (Sylvia cantillans)
............1-4 Torrent de la Garriga, a Sant Julià de Ramis
divendres, 3 d’abril del 2009
Semàfor vermell en temps de crisi
No té sentit gastar 20 milions en una variant per estalviar-se cues a Llambilles
Josep Rost, Lluís Sala, Aleix Comas
Els últims mesos han anat sortint als mitjans un grapat de notícies i d'opinions al voltant del projecte d'una carretera nova al Gironès, que el govern ha anomenat variant de Llambilles. A la carretera C-65 de Girona a Cassà hi ha un punt, a l'altura d'aquest bonic poble, on un inoportú semàfor fa frenar el trànsit cada cert temps i provoca cues importants en les dues direccions quan hi ha molt de trànsit. Aquest semàfor desafortunat és, segons el nostre govern, causa prou justificada per construir una carretera nova de més de tres quilòmetres des de Quart fins a la següent gasolinera, per sobre del carril bici i de les rieres Bugantó i del Corb, i que ha de costar més de vint milions d'euros a la butxaca del contribuent.
Des de l'Ateneu Juvenil, Cultural i Naturalista de Girona vam fer al·legacions en contra d'aquest projecte, que considerem injustificat, amb arguments sòlids sobre l'impacte que tindria la carretera en el medi natural, arguments que, incomprensiblement, no són en l'estudi d'impacte ambiental. Aquest projecte afectaria directament una de les úniques poblacions d'espinós, un peix autòcton protegit, no només de tot Catalunya sinó de tota la península Ibèrica. I també perjudicaria greument altres espècies protegides com el blauet, el torlit o el gaig blau, i hàbitats protegits de ribera com la verneda, del qual a la riera Bugantó queden alguns dels pocs retalls que es poden trobar a la comarca. A més a més, aquest sector forma part de l'anella verda de l'àrea urbana de Girona, un conjunt d'espais que vehiculen la connectivitat dels espais d'interès natural (EIN) de Guilleries, Rocacorba i el volcà de la Crosa amb les Gavarres. Una àrea que està catalogada pel pla de connectivitat funcional del Gironès com a «zona crítica per a la conservació de la connectivitat ecològica» hauria de quedar al marge d'aquest tipus d'actuacions.
Hi ha, però, altres raons de sentit comú i d'estalvi econòmic, que veiem imprescindible de tenir en compte en aquests temps. En primer lloc, que un semàfor faci construir una carretera on es pensen gastar més de vint milions d'euros ens sembla un clar malbaratament de fons públics, de diners que hem pagat entre tots, un recurs escassíssim en aquests moments. La carretera existent ja és ara, de fet, una variant de Llambilles, atès que el nucli del poble n'està prou allunyat, més enllà de les cases que de manera poc comprensible s'han construït els darrers anys al voltant de l'antiga estació del carrilet i del polígon industrial. Creiem que la solució no és una altra carretera en paral·lel a l'existent sinó l'eliminació del semàfor. Per què no variem d'idees i deixem de banda les solucions del nou ric que ja no som? Qualsevol ciutadà que vulgui comprovar-ho veurà com al costat de la carretera actual hi ha espai suficient per fer-hi una o dues rotondes, solució que ha estat aplicada en molts altres punts de la C-65, com per exemple a l'entrada i sortida de Cassà de la Selva. Això permetria a curt termini eliminar el semàfor i posar fi als problemes de fluïdesa d'aquest únic punt, amb un cost econòmic i ecològic molt inferior al projecte plantejat i més d'acord amb els temps que corren. L'opció de la nova carretera, doncs, ens sembla una decisió errònia pel seu impacte ecològic i la despesa pública que comporta, però creiem que encara es pot corregir.
L'adequació de les inversions a les possibilitats del país i necessitats del territori, i també l'ètica i el respecte amb els quals hauríem de tractar el nostre entorn, haurien de ser presents també en la presa de decisions.
http://www.elpunt.cat/girona/article/7/8-articles/21508-semafor-vermell-en-temps-de-crisi.html
Josep Rost, Lluís Sala, Aleix Comas
Els últims mesos han anat sortint als mitjans un grapat de notícies i d'opinions al voltant del projecte d'una carretera nova al Gironès, que el govern ha anomenat variant de Llambilles. A la carretera C-65 de Girona a Cassà hi ha un punt, a l'altura d'aquest bonic poble, on un inoportú semàfor fa frenar el trànsit cada cert temps i provoca cues importants en les dues direccions quan hi ha molt de trànsit. Aquest semàfor desafortunat és, segons el nostre govern, causa prou justificada per construir una carretera nova de més de tres quilòmetres des de Quart fins a la següent gasolinera, per sobre del carril bici i de les rieres Bugantó i del Corb, i que ha de costar més de vint milions d'euros a la butxaca del contribuent.
Des de l'Ateneu Juvenil, Cultural i Naturalista de Girona vam fer al·legacions en contra d'aquest projecte, que considerem injustificat, amb arguments sòlids sobre l'impacte que tindria la carretera en el medi natural, arguments que, incomprensiblement, no són en l'estudi d'impacte ambiental. Aquest projecte afectaria directament una de les úniques poblacions d'espinós, un peix autòcton protegit, no només de tot Catalunya sinó de tota la península Ibèrica. I també perjudicaria greument altres espècies protegides com el blauet, el torlit o el gaig blau, i hàbitats protegits de ribera com la verneda, del qual a la riera Bugantó queden alguns dels pocs retalls que es poden trobar a la comarca. A més a més, aquest sector forma part de l'anella verda de l'àrea urbana de Girona, un conjunt d'espais que vehiculen la connectivitat dels espais d'interès natural (EIN) de Guilleries, Rocacorba i el volcà de la Crosa amb les Gavarres. Una àrea que està catalogada pel pla de connectivitat funcional del Gironès com a «zona crítica per a la conservació de la connectivitat ecològica» hauria de quedar al marge d'aquest tipus d'actuacions.
Hi ha, però, altres raons de sentit comú i d'estalvi econòmic, que veiem imprescindible de tenir en compte en aquests temps. En primer lloc, que un semàfor faci construir una carretera on es pensen gastar més de vint milions d'euros ens sembla un clar malbaratament de fons públics, de diners que hem pagat entre tots, un recurs escassíssim en aquests moments. La carretera existent ja és ara, de fet, una variant de Llambilles, atès que el nucli del poble n'està prou allunyat, més enllà de les cases que de manera poc comprensible s'han construït els darrers anys al voltant de l'antiga estació del carrilet i del polígon industrial. Creiem que la solució no és una altra carretera en paral·lel a l'existent sinó l'eliminació del semàfor. Per què no variem d'idees i deixem de banda les solucions del nou ric que ja no som? Qualsevol ciutadà que vulgui comprovar-ho veurà com al costat de la carretera actual hi ha espai suficient per fer-hi una o dues rotondes, solució que ha estat aplicada en molts altres punts de la C-65, com per exemple a l'entrada i sortida de Cassà de la Selva. Això permetria a curt termini eliminar el semàfor i posar fi als problemes de fluïdesa d'aquest únic punt, amb un cost econòmic i ecològic molt inferior al projecte plantejat i més d'acord amb els temps que corren. L'opció de la nova carretera, doncs, ens sembla una decisió errònia pel seu impacte ecològic i la despesa pública que comporta, però creiem que encara es pot corregir.
L'adequació de les inversions a les possibilitats del país i necessitats del territori, i també l'ètica i el respecte amb els quals hauríem de tractar el nostre entorn, haurien de ser presents també en la presa de decisions.
http://www.elpunt.cat/girona/article/7/8-articles/21508-semafor-vermell-en-temps-de-crisi.html
Subscriure's a:
Missatges (Atom)